2020-03-01
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★直送品・代引不可★象印チェンブロック(株) 象印 SA型プレントロリ式電気チェーンブロック0.5t [ SAP00560 ]


【特長】

●上下共外れ止め付で玉掛けの容易なふところの大きなフックです。
●下フックはベアリングでなめらかに回転します。
●チェーンバケットは特殊強化プラスチックで耐久性があります。
●過負荷防止機能(トルコン)付タイプも別途あります。

【仕様】

●定格荷重(t):0.5
●標準揚程(m):6
●巻上速度(m/min)50Hz:3.5
●巻上速度(m/min)60Hz:4.1
●フック間最小距離(mm):670(575)
●時間定格(min):25
●電源:単相100V
●電源コード:5m
●1速形
●操作電圧:24V
●2点押ボタン式
●JIS規格品(JIS B 8815)
●プレーントロリー結合型
●トロリー:手動走行式
●適用横行レール幅(mm):(70-100-125)
●ロードチェーン:特殊合金鋼
●フック間最小距離の( )は本体フックを外し直接トロリーに取り付けた場合の数置です
★直送品・代引不可
価格
125,673円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
10営業日以上(都度お問合せください)
個数
未選択項目があります
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先