2020-03-09
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ツインベッド マットレス付き [ボンネルコイルマットレス付き ツイン(S×2) ウォルナット材ツインベッド Fidelio フィデリオ]

画像はシリーズ・バリエーション等も掲載している場合がございます。お間違いのない様ご購入下さい。
こちらはボンネルコイルマットレス付き ツイン(S×2)の販売ページです。


商品名
ウォルナット材ツインベッド Fidelio フィデリオ ボンネルコイルマットレス付き ツイン(S×2)
商品スペック



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キーワード
ツインベッド マットレス付き ボンネルコイルマットレス付き ツイン(S×2) ウォルナット材ツインベッド Fidelio フィデリオ

バリエーション

ウォルナット材ツインベッド フィデリオ

▼ベッドフレームのみ
ツイン(S×2)
ツイン(S+SD)
ツイン(SD×2)

▼ボンネルコイルマットレス付き
ツイン(S×2)
ツイン(S+SD)
ツイン(SD×2)

▼国産ポケットコイルマットレス付き
ツイン(S×2)
ツイン(S+SD)
ツイン(SD×2)

▼ハイグレード国産ポケットコイルマットレス付き
ツイン(S×2)
ツイン(S+SD)
ツイン(SD×2)

▼プレミアム国産ハードポケットコイルマットレス付き
ツイン(S×2)
ツイン(S+SD)
ツイン(SD×2)

▼最高級国産ナノポケットコイルマットレス付き
ツイン(S×2)
ツイン(S+SD)
ツイン(SD×2)


ウォルナット材ツインベッド Fidelio フィデリオ ボンネルコイルマットレス付き ツイン(S×2)





















 


ウォルナット材ツインベッド フィデリオ

▼ベッドフレームのみ
ツイン(S×2)
ツイン(S+SD)
ツイン(SD×2)

▼ボンネルコイルマットレス付き
ツイン(S×2)
ツイン(S+SD)
ツイン(SD×2)

▼国産ポケットコイルマットレス付き
ツイン(S×2)
ツイン(S+SD)
ツイン(SD×2)

▼ハイグレード国産ポケットコイルマットレス付き
ツイン(S×2)
ツイン(S+SD)
ツイン(SD×2)

▼プレミアム国産ハードポケットコイルマットレス付き
ツイン(S×2)
ツイン(S+SD)
ツイン(SD×2)

▼最高級国産ナノポケットコイルマットレス付き
ツイン(S×2)
ツイン(S+SD)
ツイン(SD×2)

ツインベッド マットレス付き ボンネルコイルマットレス付き ツイン(S×2) ウォルナット材ツインベッド Fidelio フィデリオ
価格
117,010円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
4〜6日以内に出荷予定(店舗休業日を除く)  
×(フレーム色)xマットレスカラー
(フレーム色)xマットレスカラー
(ウォルナットブラウン)xアイボリ4〜6日以内に出荷予定(店舗休業日を除く)
×・・・売り切れ
画像はシリーズ・バリエーション等も掲載している場合がございます。こちらは ボンネルコイルマットレス付き ツイン(S×2) の販売ページです。お間違いのない様ご購入下さい。  
大型家具のため、出荷からお届けまで4・5日程度がかかります。また、【配達時間指定不可+18時以降の配達不可】商品です。  
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先